Ledi

перечитал несколько тем, "все" меняют насос либо когда сдох либо по косвеным "тупнякам".
Сегодня замерил давление манометром, укажите на неисправность
включаю зажигание, давление подскакивает до 3-3.1 атм на пару секунд и тут же за 1-2 секунды падает на ноль. заводим, стартером крутит 3-4 оборота, заводится. Давление на холостых 2.4, на газ реагирует. Отсоединяем вакумник от клапана обратки, давление подскакивает то 3 -3.1.
Если заглушить мотор, давление за пару секунд падает на ноль.
Неисправен клапан на самом бензонасосе?

__________________
Человек, который почувствовал ветер перемен, должен строить не щит от ветра, а ветряную мельницу

Алла Мартыненко

вообщем все то нормально, просто озадачился "тяжелым пуском" двигателя. Форсунки, ДЗ почищены, топливник киосан, прошел тыщ 10

Ирина Мерва

Регулятор давления должен держать давление минимум две минуты.А он у тебя стравливает АЖ на ноль ... Он неисправен .

Анна Наминасенко

т.е. не насос, а регулятор на топливной рейке?

Asya Havrisheva

Ну ты сам продумай.... насос то накачал то что положено ? накачал ! А что давление то недержит ? регулятор давления - или форсунка какая ссытся ...( не держит давление , и травит его через себя .

Ирочка Юрочкина

форсунки норм, проверял, да и так быстро такое давление через форсунки не уйдет. проверю завтра пережму шланг на обратку, чтото сразу не подумал

Настя Красная

На рейки не регулятор - он избыточное сбрасывает (обратный клапан ). Регулятор в баке . (единственная железяка кроме насоса и указателя уровня топлива в баке )

Wimbledon

тыкни че за хрень) чтобы подготовленым лезть

aliban

Чёто не вижу её тут ...

Kararo

может его не быть? и сам насос должен держать давление?