перечитал несколько тем, "все" меняют насос либо когда сдох либо по косвеным "тупнякам".
Сегодня замерил давление манометром, укажите на неисправность
включаю зажигание, давление подскакивает до 3-3.1 атм на пару секунд и тут же за 1-2 секунды падает на ноль. заводим, стартером крутит 3-4 оборота, заводится. Давление на холостых 2.4, на газ реагирует. Отсоединяем вакумник от клапана обратки, давление подскакивает то 3 -3.1.
Если заглушить мотор, давление за пару секунд падает на ноль.
Неисправен клапан на самом бензонасосе?

вообщем все то нормально, просто озадачился "тяжелым пуском" двигателя. Форсунки, ДЗ почищены, топливник киосан, прошел тыщ 10

Регулятор давления должен держать давление минимум две минуты.А он у тебя стравливает АЖ на ноль ... Он неисправен .

т.е. не насос, а регулятор на топливной рейке?

Ну ты сам продумай.... насос то накачал то что положено ? накачал ! А что давление то недержит ? регулятор давления - или форсунка какая ссытся ...( не держит давление , и травит его через себя .

форсунки норм, проверял, да и так быстро такое давление через форсунки не уйдет. проверю завтра пережму шланг на обратку, чтото сразу не подумал

На рейки не регулятор - он избыточное сбрасывает (обратный клапан ). Регулятор в баке . (единственная железяка кроме насоса и указателя уровня топлива в баке )

тыкни че за хрень) чтобы подготовленым лезть

Чёто не вижу её тут ...

может его не быть? и сам насос должен держать давление?